综合外媒8月15日消息，尽管镍价格在7月份上涨了8%以上，但价格在8月初达到峰值，并下跌创造了更高的高点。事实上，随着看跌模式在价格行动中变得明显，价格开始回落。尽管价格尚未大幅突破月度支撑或创下新低，但仍呈下降趋势，接近6月底的底部。

总体而言，不锈钢月度金属指数（MMI）反转上升，7月至8月上涨4.17%。

根据其最近的盈利报告，奥托昆普在第二季度出现了大幅下滑。事实上，该公司的净收入（EBITDA）同比下降62.32%，比第一季度下降了6.57%。

与此同时，不锈钢交付量比2022年下降了10%，但季度环比保持稳定，小幅下降1%。从2022年上半年到2023年上半年，净收入减少了一半以上，降幅为54.51%。在盈利大幅下降的情况下，该公司预计第三季度将继续下滑。该集团预计，不锈钢交付量将比第二季度下降5-15%。

奥托昆普将暴跌归因于欧洲市场的疲软，因为该公司在美洲的表现“稳健”。事实上，欧洲的不锈钢交付量比第一季度有所下降，而美洲的交付量有所增加（尽管奥托昆普拒绝具体说明具体程度）。此次拆分导致奥托昆普将业务重点放在了美国市场。

首席执行官Heikki Malinen表示：“我们已经成功地扭转了在美国的业务，并致力于通过有利的监管环境进一步加强我们在这个有吸引力的市场中的地位。他接着指出，该公司目前正在“进行可行性研究，以调查在美国扩大业务的方案”。这可能包括扩大国内冷轧产能和建造一座新的热轧厂。

尽管奥托昆普持乐观态度，但国内不锈钢市场仍面临压力。一些服务中心报告称，在终端用户库存高、进口价格有竞争力的情况下，不得不与其他供应商争夺客户。与去年相比，2023年迄今为止，市场上明显没有价格调整。

与此同时，附加费在8月份仍然看跌，在1月份价格达到峰值后继续下跌。尽管如此，镍的平均价格目前仍比上个月高，这可能会给下个月的整体附加费带来压力。

然而，如果镍价格能够在未来几天保持足够的下跌势头，这种前景可能会改变。LME镍价格对304附加费有很大影响，自2012年以来，两者的相关性为86.59%。

到目前为止，低库存水平有助于支撑镍价格，尽管镍价格继续呈下跌趋势。整个7月，伦敦金属交易所的库存水平下降至2007年的低点。然而，在预计1类镍供应增加之前，这种情况可能会发生变化。

根据麦格理集团有限公司在彭博社最近的一篇文章中报道的研究，LME可交付镍供应量可能比2022年的水平增长35%。虽然镍的使用更为广泛，但在印尼持续的生产热潮中，其他形式的镍占据了最大份额。

然而，中国和印度尼西亚的新工厂能够将中间形式的镍加工成LME的精炼镍，这可能有助于缓和这种平衡。到明年年底，这些工厂每年的供应量可能会增加20万吨。事实上，分析人士预计，到2024年，中国工厂将完全消除中国对进口镍的需求。

镍价格的整体价格走势继续缓慢，部分原因是2022年镍挤压后市场参与者大量外流。也就是说，供应的增加可能有助于增加价格的下行势头。对于不锈钢市场来说，镍价格的下跌可能会导致附加费的下降，以及不愿在预期价格下跌之前大量购买的买家的犹豫。

截至8月1日，中国铬铁块料价格上涨58.24%，至每吨1912美元。

LME初级三个月期镍价格上涨9.52%，至每吨21905美元。

中国初级镍价格上涨7.47%，至每吨24484美元。

与此同时，316/316L卷材的Allegheny-Ludlum附加费下降4.17%，至每磅1.75美元。

304/304L卷材的Allegheny Ludlum附加费跌幅最大，下跌6.47%，至每磅1.14美元。