综合外媒2023年9月12日雅加达消息，印尼工业部长Agus Gumiwang Kartasasmita保证，政府将监督镍需求的实现情况，随着电动汽车(EV)行业的发展，镍需求持续增长。

他表示，他的部门已经为基于电池的电动汽车(KBLBB)行业的发展制定了一个路线图，该路线图设定了到2035年生产100万辆四轮电动汽车和1200万辆两轮电动汽车的量化目标。

他在周一的一份声明中表示:“根据这一目标，预计对镍作为电池原材料的需求，特别是支持电动汽车开发计划的NMC 811(镍、锰、钴)电池类型的需求将继续增长。”

他说，政府正在积极鼓励下游产业，以增加该国矿物原料的附加值。

他接着解释说，将镍矿加工成镍锍的附加值增加了14倍；如果加工成纯镍作为电池的材料，可以达到19倍；而如果变成前兆，可以达到340倍。

Kartasasmita指出:“自佐科·维多多总统执政以来，他一直试图保持原材料的附加值，以便留在印尼。”。

他说，他希望下游项目冶炼工业的建设将提供足够数量的各种原材料，并对其他工业部门的增长产生积极影响。

他补充说，政府还实施了几项政策和举措来吸引国内外投资，以鼓励建立新产业和扩大现有产业。

Kartasasmita表示，作为经济中的战略部门和其他制造业子行业的驱动力之一，金属行业近年来持续两位数增长。2022年，基础金属行业的国内生产总值(GDP)达到124.29万亿卢比，比2021年增长14.80%。

他补充说，目前有38个独立的镍冶炼厂在工业部的指导下运营，投资价值高达158亿美元。

他解释说，在38家冶炼厂中，35家是火法冶炼厂，其余是湿法冶炼厂，最终产品是MHP(混合氢氧化物沉淀)，可以进一步加工成电动车电池的原材料。

为了满足原材料需求并优先考虑国内工业下游，该部赞赏对印度尼西亚镍冶炼行业的投资，其中一个项目正在由PT Mitra Murni Perkasa (MMP)进行，该公司是一家100%国内投资的公司。

镍冶炼厂将每年生产2.7万吨冰铜，用作电池的原材料。冶炼厂计划于2025年投产。

他说，PT MMP的镍冶炼厂将是印度尼西亚第二个生产镍锍的冶炼厂。

“这证明国内投资并非不可能。它可以建设一个大型镍冶炼厂工业项目，价值数十万亿卢比，以支持国家电池工业，”部长透露。